voertuigsoort | personenauto |
merk | Bmw |
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
handelsbenaming | X5 Xdrive40e |
typenaam | X5 xDrive40e iPerformance (F15) |
variant | KT01 |
inrichting | stationwagen |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jun 2015 - aug 2019 |
zuinigheidslabel
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 6A25000K |
type | X5 |
plaats chassisnummer | in motorruimte r. |
Prestaties | HJ406P |
max. snelheid constructie |
210 km/u |
Financieel | HJ406P |
catalogusprijs | € 109.242,00 |
bruto BPM | € 643,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | HJ406P |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 6 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | HJ406P |
Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug / Terreinwagen)
Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld,
ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen.
Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
- een oploophoek hebben van ten minste 25°,
- een afloophoek hebben van ten minste 20°,
- een hellingshoek hebben van ten minste 20°,
- onder de vooras een vrije hoogte boven de grond hebben van ten minste 180 mm,
- onder de achteras een vrije hoogte boven de grond hebben van ten minste 180 mm,
- tussen de assen een vrije hoogte boven de grond hebben van ten minste 200 mm.
|
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0421*16 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | HJ406P |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2021 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | HJ406P |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
di 29 dec 2020 17:21 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 8 maanden |
datum 1e toelating |
wo 11 nov 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 11 nov 2015 |
Massa | HJ406P |
massa ledig voertuig | 2.205 Kg |
massa rijklaar | 2.305 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.980 Kg |
max. te belasten met | 775 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.980 Kg |
max. massa samenstelling | 5.820 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.250 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 293,3 cm |
- spoorbreedte | 164,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.755 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 163,6 cm |
Maten | HJ406P |
lengte | 4,89 m |
breedte | 1,94 m |
hoogte | 1,76 m |
wielbasis | 2,93 m |
Terugroepactie | HJ406P |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | HJ406P |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 83.00 kW (113 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.997 cm3 |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | N20B20A |
motortype sinds | ma 22 jun 2015 |
brandstof 2 |
Benzine | max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
Verbruik | HJ406P |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.400 l/100km (1:29,4) |
theoretisch maximale bereik i | 31 km |
elektrisch verbruik gecombineerd i | 154.00 |
maximale biobrandstof percentage | 25.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
theoretisch maximale bereik i | 31 km |
WLTP |
|
max. vermogen 60 minuten | 52.00 |
Milieu | HJ406P |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
CO2 uitstoot gecombineerd | 78.00000 g/km |
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00054 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.18540 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.01490 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01520 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.31000 -1m |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot gewogen | 78,0 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00054 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | HJ406P |
ma 14 okt 2019 12:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 11 nov 2021 |
vr 19 nov 2021 14:43 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Retroreflector vertoont gebrek |
vr 19 nov 2021 14:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 19 nov 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 2.205 Kg |