Rapportdatum 04-03-2025
HT-262-J Grijze BMW X5 Xdrive40e Iperformance hybride stationwagen van bouwjaar 2015
HT262J is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW X5 Xdrive40e Iperformance plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.205 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 180 kW (245 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 77 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 30 dec. 2015 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op ma 30 dec. 2024 verlopen APK.
Op zo 2 mrt. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 97.530. De BMW X5 Xdrive40e Iperformance is WAM-verzekerd en mag tot 2.980 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.205 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 benzine/elektro-motor met 180 kW (245 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 77 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 30 dec. 2015 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op ma 30 dec. 2024 verlopen APK.
Op zo 2 mrt. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 97.530. De BMW X5 Xdrive40e Iperformance is WAM-verzekerd en mag tot 2.980 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HT262J 
 |
HT262J | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X5 Xdrive40e Iperformance | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X5 Xdrive40e | ||||||||||||||
| typenaam | X5 Xdrive40E Iperformance | ||||||||||||||
| modelrange | F15 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 22 jun. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6A150000 | ||||||||||||||
| variant | KT01 | ||||||||||||||
| type | X5 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x5/34190 | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | HT262J | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | HT262J | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 97.530,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 637,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | HT262J | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HT262J | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0421*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,933 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HT262J | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HT262J | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 30 dec. 2024 -64 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | zo 2 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 30 dec. 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 30 dec. 2015 | ||||||||||||||
 Massa
|
HT262J | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.205 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.305 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.980 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 775 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.820 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 293,3 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.755 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | HT262J | ||||||||||||||
| lengte | 4,89 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,76 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,93 m | ||||||||||||||
 Banden
|
HT262J | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 255/55R18 109V; 8 1/2x18 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 255/50R19 107W; 9x19 ET48 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 255/50R19 107H M+S; 9x19 ET37/48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HT262J | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Fragmenteren van de behuizing. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag controleren en eventueel vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 8 jul. 2024 (ref. code 0032550300, 0032570300) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 8 jul. 2024 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 6.500.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 87.520 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HT262J | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 83.00 kW (113 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | N20B20A | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 180 kW (245 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm bij 1.250 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | HT262J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.300 l/100km (1:30,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 25.00 % | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 31 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 15,3 kW/100 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,968/l op ma 24 feb. 2025 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 52.00 | ||||||||||||||
| Milieu | HT262J | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.01490 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01520 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18540 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 77.00000 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 77,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00054 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
HT262J | ||||||||||||||
| do 28 dec. 2023 12:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.205 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 517,43 | € 172,48 |
| Friesland | € 508,85 | € 169,62 |
| Drenthe | € 508,61 | € 169,54 |
| Overijssel | € 485,22 | € 161,74 |
| Flevoland | € 489,28 | € 163,09 |
| Gelderland | € 530,56 | € 176,85 |
| Utrecht | € 490,00 | € 163,33 |
| Noord-Holland | € 473,77 | € 157,92 |
| Zuid-Holland | € 531,27 | € 177,09 |
| Zeeland | € 490,47 | € 163,49 |
| Noord-Brabant | € 491,67 | € 163,89 |
| Limburg | € 493,81 | € 164,60 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02ZKJX | zwart | di 4 mrt. 2008 | €92.845,00 | 6 | 2.996 |
| 2 | 04ZLH8 | grijs | ma 7 jan. 2013 | €106.291,00 | 6 | 2.979 |
| 3 | 07HTD1 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €96.605,00 | 6 | 2.996 |
| 4 | 10XXR7 | wit | ma 10 sep. 2012 | €75.690,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | 24LRH8 | grijs | do 17 jun. 2010 | €72.332,00 | 6 | 2.497 |
| 6 | 26SGNH | zwart | ma 2 jan. 2006 | €49.995,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 28PSFB | grijs | do 4 nov. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
| 8 | 29XVZ8 | bruin | vr 31 aug. 2012 | €53.556,00 | 4 | 1.997 |
| 9 | 2KKV73 | grijs | do 23 mei 2013 | €72.488,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | 2ZLP80 | blauw | ma 29 mei 2000 | € - | 8 | 4.398 |
| 11 | 31RNHK | grijs | vr 10 jun. 2005 | €112.489,00 | 8 | 4.398 |
| 12 | 35TFZ4 | grijs | wo 18 jan. 2012 | €60.926,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 34HJZ4 | blauw | ma 26 jan. 2009 | €97.165,00 | 6 | 2.993 |
| 14 | 37KHJ2 | blauw | do 19 nov. 2009 | €51.553,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 37NZBX | grijs | vr 2 apr. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
| 16 | 38NXD2 | grijs | vr 23 jan. 2009 | € - | 8 | 4.799 |
| 17 | 21KFB6 | zwart | vr 28 nov. 2008 | € - | 6 | 2.993 |
| 18 | 41TKP5 | grijs | vr 24 feb. 2012 | €41.403,00 | 4 | 1.997 |
| 19 | 47SGGL | zwart | vr 20 jan. 2006 | €54.099,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 47ZJZ2 | rood | vr 16 jan. 2009 | €135.876,00 | 8 | 4.395 |
| 21 | 48SKGG | grijs | za 4 feb. 2006 | €69.920,00 | 6 | 2.979 |
| 22 | 49PKJX | zwart | wo 28 jul. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
| 23 | 4KJP31 | zwart | di 7 mei 2013 | €88.496,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | 53GBH4 | blauw | di 27 mei 2008 | €95.995,00 | 6 | 2.996 |
| 25 | 54TPK6 | bruin | di 20 mrt. 2012 | €55.537,00 | 4 | 1.997 |
| 26 | 4VVS24 | n.v.t. | di 31 mrt. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
| 27 | 56XBH2 | grijs | wo 23 mei 2012 | €79.402,00 | 6 | 2.996 |
| 28 | 58ZNB4 | zwart | di 8 jan. 2013 | €82.128,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | 5KDG62 | grijs | vr 22 mrt. 2013 | €129.589,00 | 6 | 2.993 |
| 30 | 5KDP70 | zwart | wo 27 mrt. 2013 | €63.890,00 | 4 | 1.997 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.