Rapportdatum 25-02-2025
GJH-20-K Zwarte BMW X5 Xdrive45e hybride stationwagen van bouwjaar 2020
GJH20K is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW X5 Xdrive45e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/elektro-motor met 210 kW (286 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,61 l/100km (1:62,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 7 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 30 nov. 2020) en wacht op keuring na de op za 30 nov. 2024 verlopen APK.
Op wo 9 okt. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 117.027. De BMW X5 Xdrive45e is WAM-verzekerd en mag tot 3.150 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/elektro-motor met 210 kW (286 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,61 l/100km (1:62,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 7 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 30 nov. 2020) en wacht op keuring na de op za 30 nov. 2024 verlopen APK.
Op wo 9 okt. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 117.027. De BMW X5 Xdrive45e is WAM-verzekerd en mag tot 3.150 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GJH20K 
 |
GJH20K |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | X5 Xdrive45e |
| handelsnamen | X Reihe X Series X5 Xdrive45e |
| typenaam | X5 Xdrive45E |
| modelrange | G05 |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 22 jul. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | IAA5090A |
| variant | TA61 |
| type | G5X |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x5/34190 |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | GJH20K |
| max. snelheid constructie | 235 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 5,6 sec |
| Financieel | GJH20K |
| catalogusprijs | € 117.027,00 |
| bruto BPM | € 571,00 |
| bijtelling | 22% is €25.746 (is €2.145 per maand), geldig van 01-12-2020 tot 01-12-2025 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 30 jul. 2024 |
| Status | GJH20K |
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GJH20K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1918*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,975 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GJH20K |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GJH20K |
| vervaldatum APK | za 30 nov. 2024 -87 dagen verlopen |
| datum tenaamstelling | wo 9 okt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | ma 30 nov. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 7 okt. 2024 Import |
 Massa
|
GJH20K |
| massa ledig voertuig | 2.410 Kg |
| massa rijklaar | 2.510 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.150 Kg |
| max. te belasten met | 740 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 5.850 Kg |
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| ophanging | schroefvering; stootdempers |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.390 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 297,5 cm |
| - spoorbreedte | 166,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.810 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 168,6 cm |
| Maten | GJH20K |
| lengte | 4,92 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,75 m |
| wielbasis | 2,98 m |
 Banden
|
GJH20K |
| banden; velgen en ET | V= 275/45R20 110Y; 9x20 ET35 / 275/40R21 107Y; 9.5x21 ET37 / 275/35R22 104Y; 9.5x22 ET37 |
| banden; velgen en ET | A= 305/40R20 112Y; 10 1/2x20 ET40 / 315/35R21 111Y; 10 1/2x21 ET43 / 315/30R22 107Y; 10 1/2x22 ET43 |
| banden; velgen en ET | V+A= 275/45R20 110V M+S; 9x20 ET35 / 265/50R19 110W; 9x19 ET38 |
| Terugroepactie | GJH20K |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 8 okt. 2020 | De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast. |
| - di 29 mrt. 2022 | In de hoogspanningsaccu kan kortsluiting ontstaan door een fout in het productieproces. |
| Motor & Brandstof | GJH20K |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Bmw |
| plaats motorcode | links op de carterdeksel |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 83.00 kW (113 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 210 kW (286 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 450 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B58B30C |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GJH20K |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,975/l op ma 17 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.158 l/100km (1:86,4) = €2,29 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.428 l/100km (1:70) = €2,82 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.606 l/100km (1:62,3) = €3,17 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 97 km |
| theoretisch maximale bereik | 88 - 81 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 25 kW/100 km |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 24,2 - 26,13 kW/100km |
| Milieu | GJH20K |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 33 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 36.82000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 41,7 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.21 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.57 g/km |
| CO uitstoot | 148.40 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GJH20K |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.410 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 244,75 | € 81,58 |
| Friesland | € 240,72 | € 80,24 |
| Drenthe | € 240,60 | € 80,20 |
| Overijssel | € 229,61 | € 76,54 |
| Flevoland | € 231,52 | € 77,17 |
| Gelderland | € 250,92 | € 83,64 |
| Utrecht | € 231,86 | € 77,29 |
| Noord-Holland | € 224,23 | € 74,74 |
| Zuid-Holland | € 251,26 | € 83,75 |
| Zeeland | € 232,08 | € 77,36 |
| Noord-Brabant | € 232,64 | € 77,55 |
| Limburg | € 233,65 | € 77,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02ZKJX | zwart | di 4 mrt. 2008 | €92.845,00 | 6 | 2.996 |
| 2 | 04ZLH8 | grijs | ma 7 jan. 2013 | €106.291,00 | 6 | 2.979 |
| 3 | 07HTD1 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €96.605,00 | 6 | 2.996 |
| 4 | 10XXR7 | wit | ma 10 sep. 2012 | €75.690,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | 16XPJN | zwart | vr 3 aug. 2007 | €93.934,00 | 6 | 2.993 |
| 6 | 24LRH8 | grijs | do 17 jun. 2010 | €72.332,00 | 6 | 2.497 |
| 7 | 26SGNH | zwart | ma 2 jan. 2006 | €49.995,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 28PSFB | grijs | do 4 nov. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
| 9 | 29XVZ8 | bruin | vr 31 aug. 2012 | €53.556,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | 2KKV73 | grijs | do 23 mei 2013 | €72.488,00 | 4 | 1.997 |
| 11 | 2ZLP80 | blauw | ma 29 mei 2000 | € - | 8 | 4.398 |
| 12 | 31RNHK | grijs | vr 10 jun. 2005 | €112.489,00 | 8 | 4.398 |
| 13 | 35TFZ4 | grijs | wo 18 jan. 2012 | €60.926,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 37KHJ2 | blauw | do 19 nov. 2009 | €51.553,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 37NZBX | grijs | vr 2 apr. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
| 16 | 38NXD2 | grijs | vr 23 jan. 2009 | € - | 8 | 4.799 |
| 17 | 41TKP5 | grijs | vr 24 feb. 2012 | €41.403,00 | 4 | 1.997 |
| 18 | 47SGGL | zwart | vr 20 jan. 2006 | €54.099,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 47ZJZ2 | rood | vr 16 jan. 2009 | €135.876,00 | 8 | 4.395 |
| 20 | 48SKGG | grijs | za 4 feb. 2006 | €69.920,00 | 6 | 2.979 |
| 21 | 49PKJX | zwart | wo 28 jul. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
| 22 | 4KJP31 | zwart | di 7 mei 2013 | €88.496,00 | 6 | 2.993 |
| 23 | 50LNB4 | grijs | vr 12 dec. 2008 | € - | 6 | 2.497 |
| 24 | 53GBH4 | blauw | di 27 mei 2008 | €95.995,00 | 6 | 2.996 |
| 25 | 54TPK6 | bruin | di 20 mrt. 2012 | €55.537,00 | 4 | 1.997 |
| 26 | 56XBH2 | grijs | wo 23 mei 2012 | €79.402,00 | 6 | 2.996 |
| 27 | 58ZNB4 | zwart | di 8 jan. 2013 | €82.128,00 | 6 | 2.993 |
| 28 | 5KDG62 | grijs | vr 22 mrt. 2013 | €129.589,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | 5KDP70 | zwart | wo 27 mrt. 2013 | €63.890,00 | 4 | 1.997 |
| 30 | 5SXK16 | zwart | do 28 mrt. 2013 | €69.024,00 | 4 | 1.997 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.