Rapportdatum 27-09-2023
T-739-XB Zwarte BMW X5 Xdrive45e hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2022
T739XB is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW X5 Xdrive45e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/electro-motor met 210.00 kW (286 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.820 l/100km (1:54,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 41,7 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 11 jul 2022) en moet vóór za 11 jul 2026 herkeurd worden De catalogusprijs was € 120.199. De BMW X5 Xdrive45e is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.150 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/electro-motor met 210.00 kW (286 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.820 l/100km (1:54,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 41,7 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 11 jul 2022) en moet vóór za 11 jul 2026 herkeurd worden De catalogusprijs was € 120.199. De BMW X5 Xdrive45e is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.150 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T739XB 
 |
T739XB |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| handelsbenaming | X5 Xdrive45e |
| handelsnamen | X Series X Reihe X5 Xdrive45e geregistreerd op ma 21 feb 2022 |
| typenaam | X5 Xdrive45e |
| modelrange | G05 |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | feb 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | IAA5090A |
| variant | TA61 |
| type | G5X |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
 Prestaties
|
T739XB |
 Financieel
|
T739XB |
| catalogusprijs | € 120.199,00 |
| bruto BPM | € 634,00 |
| bijtelling | 22% is €26.444 (is €2.204 per maand), geldig van 01-08-2022 tot 01-08-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | zo 10 sep 2023 |
 Status
|
T739XB |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 1 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring
|
T739XB |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1918*14 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand
|
T739XB |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums
|
T739XB |
| vervaldatum APK | za 11 jul 2026 (over 1.018 dagen) |
| datum 1e toelating | ma 11 jul 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa
|
T739XB |
| massa ledig voertuig | 2.410 Kg |
| massa rijklaar | 2.510 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.150 Kg |
| max. te belasten met | 740 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 3.150 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.850 Kg |
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vering | schroefvering; stootdempers |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.390 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 297,5 cm |
| - spoorbreedte | 166,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.810 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 168,6 cm |
 Maten
|
T739XB |
| lengte | 4,92 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,75 m |
| wielbasis | 2,98 m |
 Banden
|
T739XB |
| banden; velgen en ET | V= 275/45R20 110Y; 9x20 ET35 / 275/40R21 107Y; 9.5x21 ET37 / 275/35R22 104Y; 9.5x22 ET37 |
| banden; velgen en ET | A= 305/40R20 112Y; 10 1/2x20 ET40 / 315/35R21 111Y; 10 1/2x21 ET43 / 315/30R22 107Y; 10 1/2x22 ET43 |
| banden; velgen en ET | V+A= 275/45R20 110V M+S; 9x20 ET35 / 265/50R19 110W; 9x19 ET38 |
 Terugroepactie
|
T739XB |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof
|
T739XB |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Bmw |
| plaats motorcode | links op de carterdeksel |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 83.00 kW (113 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 210.00 kW (286 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 450 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B58B30C |
| motortype sinds | ma 21 feb 2022 |
| brandstof 2 | Benzine |
| max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
 Verbruik
|
T739XB |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.820 l/100km (1:54,9) = €3,89 |
theoretisch maximale bereik  | 97 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 249.80 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,139/l op ma 18 sep 2023 |
| theoretisch maximale bereik | 97 km |
| WLTP | |
 Milieu
|
T739XB |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 41.71000 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
T739XB |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.410 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 573,30 | € 191,10 |
| Friesland | € 550,05 | € 183,35 |
| Drenthe | € 563,41 | € 187,80 |
| Overijssel | € 531,09 | € 177,03 |
| Flevoland | € 537,23 | € 179,08 |
| Gelderland | € 566,08 | € 188,69 |
| Utrecht | € 529,75 | € 176,58 |
| Noord-Holland | € 499,03 | € 166,34 |
| Zuid-Holland | € 573,30 | € 191,10 |
| Zeeland | € 537,50 | € 179,17 |
| Noord-Brabant | € 533,49 | € 177,83 |
| Limburg | € 532,96 | € 177,65 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G148ZG | zwart | 7-01-2020 | €106.726,00 | 6 | 2.998 |
| 2 | G179XN | zwart | 9-01-2020 | €120.288,00 | 6 | 2.998 |
| 3 | G190ZG | zwart | 6-01-2020 | €107.581,00 | 6 | 2.998 |
| 4 | G191ZG | wit | 4-01-2020 | €109.309,00 | 6 | 2.998 |
| 5 | G197ZG | zwart | 4-01-2020 | €111.820,00 | 6 | 2.998 |
| 6 | G224ZG | zwart | 2-01-2020 | €104.687,00 | 6 | 2.998 |
| 7 | G257XN | blauw | 10-01-2020 | €117.228,00 | 6 | 2.998 |
| 8 | G307ZG | wit | 4-01-2020 | €112.000,00 | 6 | 2.998 |
| 9 | G310ZG | zwart | 13-01-2020 | €119.797,00 | 6 | 2.998 |
| 10 | G322ZN | blauw | 6-01-2020 | €103.561,00 | 6 | 2.998 |
| 11 | G347ZN | zwart | 25-02-2020 | €113.062,00 | 6 | 2.998 |
| 12 | G368XN | blauw | 14-01-2020 | €113.426,00 | 6 | 2.998 |
| 13 | G380ZN | zwart | 3-01-2020 | €121.256,00 | 6 | 2.998 |
| 14 | G386ZN | wit | 2-01-2020 | €94.642,00 | 6 | 2.998 |
| 15 | G407TN | grijs | 3-12-2019 | €113.738,00 | 6 | 2.998 |
| 16 | G407XN | zwart | 6-01-2020 | €113.669,00 | 6 | 2.998 |
| 17 | G435ZZ | zwart | 17-01-2020 | €115.486,00 | 6 | 2.998 |
| 18 | G448SF | grijs | 26-11-2019 | €112.383,00 | 6 | 2.998 |
| 19 | G459XN | blauw | 9-01-2020 | €114.140,00 | 6 | 2.998 |
| 20 | G467XN | zwart | 2-01-2020 | €92.951,00 | 6 | 2.998 |
| 21 | G495ZT | zwart | 3-01-2020 | €110.915,00 | 6 | 2.998 |
| 22 | G512XS | grijs | 6-01-2020 | €111.265,00 | 6 | 2.998 |
| 23 | G540TF | zwart | 3-12-2019 | €115.877,00 | 6 | 2.998 |
| 24 | G615ZN | zwart | 2-01-2020 | €109.919,00 | 6 | 2.998 |
| 25 | G629ZT | blauw | 6-01-2020 | €123.661,00 | 6 | 2.998 |
| 26 | G630ZT | wit | 17-01-2020 | €116.993,00 | 6 | 2.998 |
| 27 | G633ZX | zwart | 2-01-2020 | €109.822,00 | 6 | 2.998 |
| 28 | G644RH | zwart | 19-11-2019 | €115.109,00 | 6 | 2.998 |
| 29 | G645RH | grijs | 20-11-2019 | €91.570,00 | 6 | 2.998 |
| 30 | G656ZT | zwart | 2-01-2020 | €109.930,00 | 6 | 2.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.