Rapportdatum 20-03-2024
X-052-XL Grijze BMW X5 Xdrive50e hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2023
X052XL is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW X5 Xdrive50e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/electro-motor met 230.00 kW (313 pk)/145.00 kW (197 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 19,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 15 feb 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 28 aug 2023) en moet vóór za 28 aug 2027 herkeurd worden .
Op vr 15 mrt 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 115.383. De BMW X5 Xdrive50e is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/electro-motor met 230.00 kW (313 pk)/145.00 kW (197 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 19,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 15 feb 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 28 aug 2023) en moet vóór za 28 aug 2027 herkeurd worden .
Op vr 15 mrt 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 115.383. De BMW X5 Xdrive50e is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X052XL 
 |
X052XL |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | X5 Xdrive50e |
| handelsnamen | X Rehie X Series X5 Xdrive50e geregistreerd op di 21 mrt 2023 |
| typenaam | X5 Xdrive50E |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | mrt 2023 - mrt 2023 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | IAA50900 |
| variant | 41EU |
| type | G5X |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | X052XL |
| Financieel | X052XL |
| catalogusprijs | € 115.383,00 |
| bruto BPM | € 407,00 |
| bijtelling | 22% is €25.384 (is €2.115 per maand), geldig van 01-09-2023 tot 01-09-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 30 jan 2024 |
| Status | X052XL |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
| leeftijd | 0 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | X052XL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1918*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | X052XL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X052XL |
| vervaldatum APK | za 28 aug 2027 (over 1.255 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 15 mrt 2024 10:44 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | ma 28 aug 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 15 feb 2024 import |
 Massa
|
X052XL |
| massa ledig voertuig | 2.395 Kg |
| massa rijklaar | 2.495 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.200 Kg |
| max. te belasten met | 805 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 3.200 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.900 Kg |
| remmen | schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromech., schijven, achterkant |
| vering | schroefvering; stootdempers |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 297,5 cm |
| - spoorbreedte | 167,7 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.875 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 168,8 cm |
| Maten | X052XL |
| lengte | 4,94 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,76 m |
| wielbasis | 2,98 m |
 Banden
|
X052XL |
| banden; velgen en ET | V= 275/45R20 110Y; 9x20 ET35 / 275/40R21 107Y; 9.5x21 ET37 / 275/35R22 104Y; 9.5x22 ET37 |
| banden; velgen en ET | A= 305/40R20 112Y; 10 1/2x20 ET40 / 315/35R21 111Y; 10 1/2x21 ET43 / 315/30R22 107Y; 10 1/2x22 ET43 |
| banden; velgen en ET | V+A= 275/45R20 110V M+S; 9x20 ET35 / 265/50R19 110W; 9x19 ET38 |
| Terugroepactie | X052XL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | X052XL |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| plaats motorcode | links op de carterdeksel |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 145.00 kW (197 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 57.00 kW (78 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 230.00 kW (313 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 450 Nm bij 1750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B58B30S |
| motortype sinds | di 21 mrt 2023 |
| brandstof 2 | Benzine |
| max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) |
| Verbruik | X052XL |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,988/l op ma 11 mrt 2024 |
| WLTP | |
| Milieu | X052XL |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 19 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | X052XL |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.395 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 545,37 | € 181,79 |
| Friesland | € 529,94 | € 176,65 |
| Drenthe | € 536,01 | € 178,67 |
| Overijssel | € 511,23 | € 170,41 |
| Flevoland | € 513,25 | € 171,08 |
| Gelderland | € 550,42 | € 183,47 |
| Utrecht | € 510,47 | € 170,16 |
| Noord-Holland | € 499,09 | € 166,36 |
| Zuid-Holland | € 552,95 | € 184,32 |
| Zeeland | € 516,79 | € 172,26 |
| Noord-Brabant | € 512,74 | € 170,91 |
| Limburg | € 513,50 | € 171,17 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T011GN | grijs | 9-06-2023 | €126.510,00 | 6 | 2.998 |
| 2 | T020KX | grijs | 6-07-2023 | €132.633,00 | 6 | 2.998 |
| 3 | T021GS | zwart | 23-06-2023 | €113.980,00 | 6 | 2.998 |
| 4 | T022TF | zwart | 31-08-2023 | €124.148,00 | 6 | 2.998 |
| 5 | T033ST | grijs | 29-08-2023 | €125.415,00 | 6 | 2.998 |
| 6 | T037ST | wit | 1-09-2023 | €122.288,00 | 6 | 2.998 |
| 7 | T037ZJ | groen | 6-10-2023 | €128.890,00 | 6 | 2.998 |
| 8 | T040TF | zwart | 31-08-2023 | €115.566,00 | 6 | 2.998 |
| 9 | T044PT | zwart | 3-08-2023 | €125.351,00 | 6 | 2.998 |
| 10 | T047PX | grijs | 2-08-2023 | €109.465,00 | 6 | 2.998 |
| 11 | T047ST | grijs | 25-08-2023 | €121.198,00 | 6 | 2.998 |
| 12 | T049XS | blauw | 29-09-2023 | €128.080,00 | 6 | 2.998 |
| 13 | T052ST | grijs | 30-08-2023 | €134.771,00 | 6 | 2.998 |
| 14 | T056XS | zwart | 29-09-2023 | €107.705,00 | 6 | 2.998 |
| 15 | T057JP | zwart | 29-06-2023 | €117.755,00 | 6 | 2.998 |
| 16 | T059XS | grijs | 2-10-2023 | €130.778,00 | 6 | 2.998 |
| 17 | T063XS | grijs | 28-09-2023 | €125.773,00 | 6 | 2.998 |
| 18 | T064ZJ | zwart | 30-09-2023 | €119.175,00 | 6 | 2.998 |
| 19 | T066PG | zwart | 2-08-2023 | €124.890,00 | 6 | 2.998 |
| 20 | T069LK | groen | 14-07-2023 | €127.116,00 | 6 | 2.998 |
| 21 | T071HP | zwart | 26-06-2023 | €125.059,00 | 6 | 2.998 |
| 22 | T071JP | zwart | 3-07-2023 | €114.696,00 | 6 | 2.998 |
| 23 | T072JP | wit | €129.350,00 | 6 | 2.998 | |
| 24 | T074ZJ | grijs | 30-09-2023 | €125.736,00 | 6 | 2.998 |
| 25 | T076XS | zwart | 29-09-2023 | €121.476,00 | 6 | 2.998 |
| 26 | T078HT | grijs | 30-06-2023 | €122.847,00 | 6 | 2.998 |
| 27 | T081HT | groen | 5-07-2023 | €120.842,00 | 6 | 2.998 |
| 28 | T082RH | grijs | 4-07-2023 | €126.364,00 | 6 | 2.998 |
| 29 | T086TT | grijs | 7-09-2023 | €117.113,00 | 6 | 2.998 |
| 30 | T087VB | zwart | 8-09-2023 | €120.649,00 | 6 | 2.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.