Rapportdatum 20-12-2024
R-613-GR Zwarte BMW X6 Xdrive40i hybride sedan van bouwjaar 2022
R613GR is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW X6 Xdrive40i hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.070 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/elektro-motor met 245 kW (334 pk)/2.20 kW (3 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8 l/100km (1:12,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 182 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 2 sep. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 2 sep. 2026 herkeurd worden.
Op di 6 aug. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 149.168. De BMW X6 Xdrive40i is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.070 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/elektro-motor met 245 kW (334 pk)/2.20 kW (3 pk) en een koppel van 450 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8 l/100km (1:12,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 182 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 2 sep. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 2 sep. 2026 herkeurd worden.
Op di 6 aug. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 149.168. De BMW X6 Xdrive40i is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R613GR 
 |
R613GR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X6 Xdrive40i | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X6 Xdrive40i | ||||||||||||||
| typenaam | X6 Xdrive40I | ||||||||||||||
| modelrange | G06 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 21 feb. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | IAE5090D | ||||||||||||||
| variant | CY61 | ||||||||||||||
| type | G6X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | R613GR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 248 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | R613GR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 149.168,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 35.677,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €32.817 (is €2.735 per maand), geldig van 01-10-2022 tot 01-10-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 24 aug. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R613GR | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R613GR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2020*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R613GR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R613GR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 2 sep. 2026 (over 620 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 6 aug. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 2 sep. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 2 sep. 2022 | ||||||||||||||
 Massa
|
R613GR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.840 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 770 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.340 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| ophanging | schroefvering; stootdempers | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.320 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 297,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.580 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | R613GR | ||||||||||||||
| lengte | 4,94 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,70 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
 Banden
|
R613GR | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 275/45R20 110Y; 9x20 ET35 / 275/40R21 107Y; 9.5x21 ET37 / 275/35R22 104Y; 9.5x22 ET37 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 305/40R20 112Y; 10 1/2x20 ET40 / 315/35R21 111Y; 10 1/2x21 ET43 / 315/30R22 107Y; 10 1/2x22 ET43 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 275/45R20 110V M+S; 9x20 ET35 / 265/50R19 110W; 9x19 ET38 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R613GR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R613GR | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| plaats motorcode | links op carterdeksel | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 2.20 kW (3 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 450 Nm bij 1.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B58B30C | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | R613GR | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.80 l/100km (1:10,2) = €19,14 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.90 l/100km (1:14,5) = €13,48 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.00 l/100km (1:12,5) = €15,62 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 9.800 l/100km (1:10,2) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 9.800 l/100km (1:10,2) = € 19,14 | ||||||||||||||
| Milieu | R613GR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.29 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 222 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 218 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 151 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 175 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 182 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 21.30 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 5.65 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.29 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 107.30 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
R613GR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 182 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 448,76 | € 149,59 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 434,90 | € 144,97 |
| Gelderland | € 465,77 | € 155,26 |
| Utrecht | € 432,59 | € 144,20 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 467,88 | € 155,96 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 434,48 | € 144,83 |
| Limburg | € 435,11 | € 145,04 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01LZJ3 | grijs | do 17 sep. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
| 2 | 02TDF9 | wit | di 31 jan. 2012 | €87.254,00 | 6 | 2.979 |
| 3 | 00GJF6 | zwart | vr 27 jun. 2008 | €57.396,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | 05LTZ7 | blauw | wo 30 jun. 2010 | €101.175,00 | 6 | 2.996 |
| 5 | 00HDS8 | blauw | ma 3 nov. 2008 | €75.375,00 | 6 | 2.497 |
| 6 | 00HHG6 | grijs | vr 16 nov. 2007 | € - | 6 | 2.996 |
| 7 | 00HXT5 | zwart | do 8 mei 2008 | € - | 6 | 2.996 |
| 8 | 00JRB2 | blauw | di 28 jul. 2009 | €37.861,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 00JTJ2 | blauw | ma 24 aug. 2009 | €55.053,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | 03TRX5 | grijs | vr 30 mrt. 2012 | €63.229,00 | 4 | 1.997 |
| 11 | 00JTK6 | zwart | wo 13 mei 2009 | €128.972,00 | 8 | 4.395 |
| 12 | 00JZH1 | grijs | ma 28 sep. 2009 | €47.407,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 00KFK2 | zwart | vr 30 okt. 2009 | €75.167,00 | 6 | 2.996 |
| 14 | 07TGGS | grijs | di 29 aug. 2006 | €83.083,00 | 6 | 2.993 |
| 15 | 00KJJ5 | grijs | do 3 dec. 2009 | €50.446,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | 05JLZT | rood | za 8 jun. 2002 | € - | 6 | 2.979 |
| 17 | 00KNS6 | zwart | ma 11 jan. 2010 | €65.091,00 | 6 | 2.996 |
| 18 | 00KRG3 | bruin | do 21 jan. 2010 | €45.895,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 06SKR2 | grijs | di 18 okt. 2011 | €44.246,00 | 4 | 1.997 |
| 20 | 06SXLP | grijs | wo 7 jun. 2006 | €49.446,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 09TPP8 | grijs | di 2 dec. 2008 | €91.275,00 | 6 | 2.996 |
| 22 | 00NPK9 | zwart | di 17 apr. 2007 | €102.397,00 | 8 | 4.799 |
| 23 | 00NXV6 | zwart | vr 24 apr. 2009 | € - | 8 | 4.799 |
| 24 | 07JXF2 | grijs | vr 13 mrt. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
| 25 | 09LZB8 | zwart | do 27 mei 2004 | € - | 6 | 2.979 |
| 26 | 12XKPT | grijs | vr 29 jun. 2007 | €129.862,00 | 8 | 4.799 |
| 27 | 00RSH9 | grijs | do 14 jul. 2011 | €91.394,00 | 6 | 2.979 |
| 28 | 08LSKH | grijs | za 26 apr. 2003 | € - | 6 | 2.979 |
| 29 | 00SXK9 | blauw | di 3 jan. 2012 | €81.284,00 | 6 | 2.979 |
| 30 | 00TFH9 | grijs | ma 9 jan. 2012 | €129.516,00 | 6 | 2.993 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.