![]() |
X111HL |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Bmw |
moederbedrijf | BMW Group |
hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
importeur | Bmw Group Nederland |
handelsbenaming | X7 M60i Xdrive |
handelsnamen | X Reihe X Series X7 M60i Xdrive |
typenaam | X7 M60I |
modelrange | G07 (MUE) |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren | ma 18 jul. 2022 - |
zitplaatsen | 7 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | IAV700LA |
variant | 31EM |
type | G7X |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
Prestaties | X111HL |
max. snelheid constructie | 250 km/u |
acceleratie 0-100 km/h | 4,7 sec |
Financieel | X111HL |
catalogusprijs | € 225.798,00 |
bruto BPM | € 61.485,00 |
bijtelling | 22% is €49.676 (is €4.140 per maand), geldig van 01-04-2023 tot 01-04-2028 |
afschrijvingsmoment BPM | vr 3 nov. 2023 |
Status | X111HL |
leeftijd | 1 jaren en 9 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | X111HL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1952*09 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | X111HL |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | X111HL |
vervaldatum APK | wo 17 mrt. 2027 (over 819 dagen) |
datum tenaamstelling | do 16 nov. 2023 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating | vr 17 mrt. 2023 |
datum 1e afgifte Nederland | do 16 nov. 2023 Import |
|
X111HL |
massa ledig voertuig | 2.575 Kg |
massa rijklaar | 2.675 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.355 Kg |
max. te belasten met | 780 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 6.855 Kg |
remmen | schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromech., schijven, achterkant |
ophanging | schroefvering; stootdempers |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.465 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 310,5 cm |
- spoorbreedte | 168,2 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.955 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 168,9 cm |
Maten | X111HL |
lengte | 5,18 m |
breedte | 2,00 m |
hoogte | 1,84 m |
wielbasis | 3,11 m |
|
X111HL |
banden; velgen en ET | V= 275/40R22 107Y; 9 1/2x22 ET32 / 275/35R23 108Y; 9 1/2x23 ET32 |
banden; velgen en ET | A= 315/35R22 111Y; 10 1/2x22 ET43 / 315/30R23 111Y; 10 1/2x23 ET43 |
banden; velgen en ET | V+A= 285/45R21 113Y; 9 1/2x21 ET36 / 255/55R20 110H M+S; 8 1/2x20 ET35 |
Terugroepactie | X111HL |
openstaande terugroepactie | nee |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 14 feb. 2024 | In het remsysteem kan een signaalstoring optreden. |
Motor & Brandstof | X111HL |
layout | V-T-DI |
plaats motorcode | links op de carterdeksel |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 2 | Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 9.00 kW (12 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 9.00 kW (12 pk) |
cilinders | 8 |
cilinderinhoud | 4.395 cm3 |
netto max. vermogen | 390.00 kW (531 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 750 Nm bij 1800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | S68B44A |
brandstof 1 | Elektriciteit |
Verbruik | X111HL |
brandstof 2 | Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 9 dec. 2024 |
brandstof 1 | Elektriciteit |
WLTP | |
Milieu | X111HL |
WLTP | |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 291 g/km |
brandstof 2 | Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
emissie stikstofoxide NOx | 11.00 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.34 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.18 g/km |
CO uitstoot | 202.80 g/km |
brandstof 1 | Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid | |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
X111HL |
Nog geen keuringen/meldingen | |
MRB / Wegenbelasting | 2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.575 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 601,23 | € 200,41 |
Friesland | € 584,06 | € 194,69 |
Drenthe | € 590,81 | € 196,94 |
Overijssel | € 563,24 | € 187,75 |
Flevoland | € 565,49 | € 188,50 |
Gelderland | € 606,86 | € 202,29 |
Utrecht | € 562,39 | € 187,46 |
Noord-Holland | € 549,73 | € 183,24 |
Zuid-Holland | € 609,67 | € 203,22 |
Zeeland | € 569,43 | € 189,81 |
Noord-Brabant | € 564,92 | € 188,31 |
Limburg | € 565,77 | € 188,59 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01LZJ3 | grijs | do 17 sep. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
2 | 02TDF9 | wit | di 31 jan. 2012 | €87.254,00 | 6 | 2.979 |
3 | 00GJF6 | zwart | vr 27 jun. 2008 | €57.396,00 | 4 | 1.995 |
4 | 05LTZ7 | blauw | wo 30 jun. 2010 | €101.175,00 | 6 | 2.996 |
5 | 00HDS8 | blauw | ma 3 nov. 2008 | €75.375,00 | 6 | 2.497 |
6 | 00HHG6 | grijs | vr 16 nov. 2007 | € - | 6 | 2.996 |
7 | 00HXT5 | zwart | do 8 mei 2008 | € - | 6 | 2.996 |
8 | 00JRB2 | blauw | di 28 jul. 2009 | €37.861,00 | 4 | 1.995 |
9 | 00JTJ2 | blauw | ma 24 aug. 2009 | €55.053,00 | 4 | 1.995 |
10 | 03TRX5 | grijs | vr 30 mrt. 2012 | €63.229,00 | 4 | 1.997 |
11 | 00JTK6 | zwart | wo 13 mei 2009 | €128.972,00 | 8 | 4.395 |
12 | 00JZH1 | grijs | ma 28 sep. 2009 | €47.407,00 | 4 | 1.995 |
13 | 00KFK2 | zwart | vr 30 okt. 2009 | €75.167,00 | 6 | 2.996 |
14 | 07TGGS | grijs | di 29 aug. 2006 | €83.083,00 | 6 | 2.993 |
15 | 00KJJ5 | grijs | do 3 dec. 2009 | €50.446,00 | 4 | 1.995 |
16 | 05JLZT | rood | za 8 jun. 2002 | € - | 6 | 2.979 |
17 | 00KNS6 | zwart | ma 11 jan. 2010 | €65.091,00 | 6 | 2.996 |
18 | 00KRG3 | bruin | do 21 jan. 2010 | €45.895,00 | 4 | 1.995 |
19 | 06SKR2 | grijs | di 18 okt. 2011 | €44.246,00 | 4 | 1.997 |
20 | 06SXLP | grijs | wo 7 jun. 2006 | €49.446,00 | 4 | 1.995 |
21 | 09TPP8 | grijs | di 2 dec. 2008 | €91.275,00 | 6 | 2.996 |
22 | 00NPK9 | zwart | di 17 apr. 2007 | €102.397,00 | 8 | 4.799 |
23 | 00NXV6 | zwart | vr 24 apr. 2009 | € - | 8 | 4.799 |
24 | 07JXF2 | grijs | vr 13 mrt. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
25 | 09LZB8 | zwart | do 27 mei 2004 | € - | 6 | 2.979 |
26 | 12XKPT | grijs | vr 29 jun. 2007 | €129.862,00 | 8 | 4.799 |
27 | 00RSH9 | grijs | do 14 jul. 2011 | €91.394,00 | 6 | 2.979 |
28 | 08LSKH | grijs | za 26 apr. 2003 | € - | 6 | 2.979 |
29 | 00SXK9 | blauw | di 3 jan. 2012 | €81.284,00 | 6 | 2.979 |
30 | 00TFH9 | grijs | ma 9 jan. 2012 | €129.516,00 | 6 | 2.993 |