Rapportdatum 30-12-2024
GDX-27-J Grijze BMW X7 Xdrive40d hybride hatchback van bouwjaar 2024
GDX27J is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW X7 Xdrive40d hybride hatchback met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.465 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.993 cm3 diesel/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/9.00 kW (12 pk) en een koppel van 700 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,3 l/100km (1:12) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 218 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op wo 3 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 3 jul. 2027 herkeurd worden.
Op wo 3 jul. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 207.985. De BMW X7 Xdrive40d is WAM-verzekerd en mag tot 3.325 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.465 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.993 cm3 diesel/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/9.00 kW (12 pk) en een koppel van 700 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 8,3 l/100km (1:12) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 218 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op wo 3 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 3 jul. 2027 herkeurd worden.
Op wo 3 jul. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 207.985. De BMW X7 Xdrive40d is WAM-verzekerd en mag tot 3.325 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GDX27J 
 |
GDX27J | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X7 Xdrive40d | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X7 Xdrive40d | ||||||||||||||
| typenaam | X7 Xdrive40D | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 15 mrt. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | EAV709MD | ||||||||||||||
| variant | 21EN | ||||||||||||||
| type | G7X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GDX27J | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 245 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GDX27J | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 207.985,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 60.540,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €45.757 (is €3.813 per maand), geldig van 01-08-2024 tot 01-08-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 27 jun. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GDX27J | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GDX27J | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1952*12 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GDX27J | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GDX27J | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 3 jul. 2027 (over 914 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 3 jul. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 3 jul. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 3 jul. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GDX27J | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.465 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.565 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.325 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 860 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.825 Kg | ||||||||||||||
| remmen | schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromech., schijven, achterkant | ||||||||||||||
| ophanging | schroefvering; stootdempers | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.465 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 310,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.955 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | GDX27J | ||||||||||||||
| lengte | 5,18 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,84 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,11 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GDX27J | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 275/40R22 107Y; 9 1/2x22 ET32 / 275/35R23 108Y; 9 1/2x23 ET32 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 315/35R22 111Y; 10 1/2x22 ET43 / 315/30R23 111Y; 10 1/2x23 ET43 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 285/45R21 113Y; 9 1/2x21 ET36 / 275/50R20 113W; 8 1/2x20 ET35 / 255/55R20 110H M+S; 8 1/2x20 ET35 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GDX27J | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GDX27J | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| plaats motorcode | links op de carterdeksel | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 9.00 kW (12 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 9.00 kW (12 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 9.00 kW (12 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.993 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 250.00 kW (341 pk) bij 4.400 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 700 Nm bij 1750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B57D30B | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | GDX27J | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,725/l op ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.691 l/100km (1:13) = €13,27 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.728 l/100km (1:11,5) = €15,06 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.300 l/100km (1:12) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.300 l/100km (1:12) = € 14,32 | ||||||||||||||
| Milieu | GDX27J | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.52 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 218 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 34.70 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 4.31 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.52 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 102.40 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GDX27J | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.465 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW X7 Xdrive40d heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken GDX27J heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 3 jul. 2024. Kenteken GDX27J hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 573,30 | € 191,10 |
| Friesland | € 557,00 | € 185,67 |
| Drenthe | € 563,41 | € 187,80 |
| Overijssel | € 537,23 | € 179,08 |
| Flevoland | € 539,37 | € 179,79 |
| Gelderland | € 578,64 | € 192,88 |
| Utrecht | € 536,43 | € 178,81 |
| Noord-Holland | € 524,41 | € 174,80 |
| Zuid-Holland | € 581,31 | € 193,77 |
| Zeeland | € 543,11 | € 181,04 |
| Noord-Brabant | € 538,83 | € 179,61 |
| Limburg | € 539,64 | € 179,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00KJJ5 | grijs | do 3 dec. 2009 | €50.446,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | 01TTF4 | grijs | wo 11 apr. 2012 | €86.921,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | 02XKG8 | grijs | ma 14 apr. 2008 | €75.545,00 | 6 | 2.996 |
| 4 | 03GNH4 | grijs | vr 28 jan. 2005 | € - | 8 | 4.398 |
| 5 | 03LRT1 | blauw | wo 16 jun. 2010 | €52.261,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 03PXNN | grijs | za 8 jan. 2005 | € - | 6 | 2.494 |
| 7 | 03SXGB | grijs | di 30 mei 2006 | €78.092,00 | 6 | 2.993 |
| 8 | 03TGR6 | zwart | vr 27 jan. 2012 | €137.410,00 | 6 | 2.993 |
| 9 | 04PGTN | zwart | do 22 jan. 2004 | € - | 6 | 2.979 |
| 10 | 05JTN3 | grijs | do 29 jun. 2006 | € - | 6 | 2.993 |
| 11 | 05KDB1 | zwart | do 22 okt. 2009 | €48.025,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 07KZZ7 | zwart | do 18 mrt. 2010 | €99.520,00 | 6 | 2.993 |
| 13 | 07XGJ8 | bruin | za 2 jun. 2012 | €45.711,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 08RBS5 | zwart | vr 8 feb. 2008 | € - | 6 | 2.993 |
| 15 | 09JJZ2 | grijs | vr 21 nov. 2003 | € - | 6 | 2.979 |
| 16 | 10ZLN8 | zwart | vr 4 jan. 2013 | €87.436,00 | 6 | 2.993 |
| 17 | 11GDB4 | grijs | vr 30 mei 2008 | €69.970,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | 11KXB7 | bruin | wo 24 feb. 2010 | €48.381,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 13RLHP | blauw | za 28 mei 2005 | €89.897,00 | 6 | 2.993 |
| 20 | 13ZDKD | zwart | vr 11 jan. 2008 | €94.421,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | 14JXN7 | grijs | ma 21 sep. 2009 | €98.117,00 | 6 | 2.993 |
| 22 | 14NTG3 | zwart | wo 30 sep. 2009 | € - | 4 | 1.995 |
| 23 | 15ZRV1 | zwart | do 31 mei 2012 | €134.071,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | 15XVZZ | zwart | ma 22 okt. 2007 | €69.762,00 | 6 | 2.996 |
| 25 | 16NVBP | grijs | vr 27 feb. 2004 | € - | 6 | 2.979 |
| 26 | 03LGLZ | blauw | ma 6 jan. 2003 | € - | 8 | 4.619 |
| 27 | 16TTK3 | zwart | do 5 apr. 2012 | €65.799,00 | 4 | 1.997 |
| 28 | 17LKNV | grijs | wo 5 feb. 2003 | € - | 6 | 2.926 |
| 29 | 17SGT8 | grijs | do 8 jan. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
| 30 | 17TDK5 | blauw | do 12 jan. 2012 | €67.923,00 | 4 | 1.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.